Технические неисправности автомобиля, вышедшего на линию, всегда приводят к ДТП.

Исследования, проводимые за рубежом, показывают, что от 30 до 50% транспортных средств эксплуатируются с неисправными и неотрегулированными тормозами, рулевым управлением, фарами и другими механизмами, непосредственно влияющими на безопасность движения.

Происшествия, связанные с техническими неисправностями транспортных средств, всегда отличаются большим количеством убитых или раненых.

Причины неисправности автомобиля:

• недостатки конструкции;
• слабый контроль при выпуске на линию;
• слабый контроль автомобилей по возвращении их с линии;
• низкое качество технического обслуживания, сокращение объема работ при обслуживании;
• неудовлетворительный ремонт;
• отсутствие самоконтроля водителей автомобилей во время работы на линии.

Статистика показывает, что больше половины всех происшествий по причине плохого технического состояния происходит из-за неисправностей в тормозной системе.

Технические неисправности в тормозной системе автомобиля:

• неодинаковые зазоры между фрикционными накладками и барабанами в разных колесах;
• увеличенный зазор между колодками и барабаном;
• заклинивание или заедание тормозов;
• замасливание тормозных колодок;
• нагрев тормозных барабанов или колодок;
• засорение цилиндров гидропривода тормозов;
• негерметичность системы;
• увеличение свободного хода педали у автомобилей с гидроприводом;
• увеличенный выход штока тормозных камер у автомобилей с пневматическим приводом.
• замерзание конденсата в воздухопроводах и ресиверах пневматического привода.

Технические неисправности рулевого управления автомобиля:

• увеличенный люфт рулевого колеса;
• увеличенный люфт в сочленениях рулевого механизма;
• заедание или тугое вращение рулевого колеса. Технические неисправности системы освещения:
• неправильная установка фар;
• недостаточная сила света фар;
• неисправность стоп-сигнала, указателей поворота, отсутствие света в подфарниках или одной из фар.

Технические неисправности шины и колеса автомобиля:

• неодинаковое давление в шинах;
• разная степень износа протектора или различный рисунок на них;
• внезапный разрыв покрышки или быстрый выход воздуха из камеры;
• неплотное крепление колес автомобиля.